Амортизаторы Acura TSX 1 (CL) Седан
| Модель | Мощность л.с. | Объем л. | Привод | Тип двигателя | Год выпуска | Код двигателя | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 Vtec 203 л.с. | 203 | 2.4 | Передний | Бензин | 2003 - 2005 | K24A2 | 
| 2.4 Vtec 200 л.с. | 200 | 2.4 | Передний | Бензин | 2003 - 2008 | K24A2 | 
| 2.4 Vtec 208 л.с. | 208 | 2.4 | Передний | Бензин | 2005 - 2008 | 

- 2.4 Vtec 200 л.с.
- Марка Acura
- Модель TSX
- Поколение 1 (CL) 2003 – 2008
- Кузов 1 (CL) Седан
- Привод Передний
- Рабочий объем двигателя 2354 см3
- Рабочий объем двигателя 2.4 л.
- Мощность двигателя 147 кВт
- Мощность двигателя 200 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Купить амортизаторы Акура ТСХ 1 (CL) Седан
 
								Амортизатор KONI 8041-1322RSPORT 4LQUP 9 Акура ТСХ 1 (CL) Седан
- Система амортизатора: 2, 6
- Вид амортизатора: 2
- Вид амортизатора: 2
- Способ крепления: 3
- Макс. длина [мм]: 474
- Мин. длина [мм]: 357
 
								Амортизатор KONI 8041-1322LSPORT Акура ТСХ 1 (CL) Седан YK R3HV
- Система амортизатора: 2, 6
- Вид амортизатора: 2
- Вид амортизатора: 2
- Способ крепления: 3
- Макс. длина [мм]: 474
- Мин. длина [мм]: 357
 
								Амортизатор KONI BUSH-KIT: 2733 Акура ТСХ 1 (CL) Седан 2UJG57Y 8041-1329SPORT
- Система амортизатора: 2, 6
- Вид амортизатора: 2
- Вид амортизатора: 2
- Способ крепления: 3
- Оснащение / оборудование: 57
- Макс. длина [мм]: 632
- Мин. длина [мм]: 443
Используйте VIN код
Создайте заявку эксперту
Инструкции амортизаторы для Акура ТСХ 1 (CL) Седан
В зависимости от типа кузова амортизаторы Acura TSX 1 (CL) Седан будут разными (в редких случаях одинаковыми по передней подвеске). Именно амортизаторы помогают поддерживать равновесие и поглощать удары при движении по неровной дороге и обеспечивают плавность хода. Амортизаторы и стойки амортизатора являются важными компонентами любого автомобиля.
В чем разница между амортизаторами и стойками?
Основное различие между амортизаторами и стойками заключается в том, что стойка является структурной частью системы подвески автомобиля и содержит амортизатор. Стойка также является поворотной точкой для системы рулевого управления автомобиля и обязательно идет в тандеме с пружиной. Из-за этого при замене узла стойки всегда требуется выполнять развал схождение. Амортизаторы в свою очередь устанавливаются либо на подвеске с верхним и нижним рычагами, либо совместно с рессорами.
Почему амортизаторы и стойки изнашиваются?
Амортизаторы Акура ТСХ 1 (CL) Седан и стойки обычно изнашиваются при регулярном движении по неровной дороге, в РФ большинство именно дороги такого класса. Также может повлиять перевозка тяжелых грузов, сверх заявленной грузоподъемности от производителя. Холодная погода оказывает загустению масла в амортизаторе. Соль вызывает коррозию или окисление амортизаторов (при длительной стоянке автомобиля признак проявляется особенно быстро). Регламент замены амортизаторов не установлен производителем, однако на практике амортизаторы и стойки меняют через каждые 50,000 - 100,000 километров в зависимости от стиля езды и поверхности дорог.
Если вы ищете новые амортизаторы или всю стойку в сборе, обратите внимание на наш ассортимент от ведущих производителей, мы поможем с выбором и расскажем как правильно оформить гарантию.
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
 